W H I T E P A P E R De nieuwe generatie Mobile Resource Management (MRM 2.0) - het einde van de traditionele silo's

Inhoudsopgave

1. Cruciale componenten ... 4
2. Rittenplanning ... 4
3. Route-uitvoering en ontvangstbevestiging ... 5
4. Boordcomputers & naleving van EU-verordeningen ... 7
5. De stukjes aan elkaar knopen ... 8
6. De aanpak van Descartes ... 9
7. Over Descartes ... 11

Mobile Resource Management (MRM) heeft tot doel organisaties te helpen de greep op hun bedrijfsvloot te versterken om effectiever te kunnen voldoen aan de dienstverleningsverwachtingen van de klant, risico’s te verminderen en de transportregelgeving correct na te leven. Een geslaagde MRM-implementatie draagt bij aan het reduceren van de vlootkosten en verhogen van de productiviteit en prestaties.

Van oudsher is de MRM-markt gefragmenteerd en bestaat doorgaans uit niche-aanbieders van oplossingen voor rittenplanning (zowel op strategisch als dagelijks niveau), route-uitvoering, ontvangstbevestiging, boordcomputers of voor naleving van EU-verordeningen. Deze fragmentatie maakt het gebruikers moeilijker om een holistische MRM-strategie te omarmen die zich richt op resultaatmaximalisatie, kostenverlaging en het verminderen van risico’s.

De nieuwe generatie MRM-aanbieders heeft dit traditionele silodenken geëlimineerd. Ze benutten mobiele technologie en hebben het ROI-model positief beïnvloed voor vlootbeheerders.

Cruciale componenten

Oplossingen voor i) rittenplanning, ii) route-uitvoering en mobiele ontvangstbevestiging, en iii) boordcomputers voor voertuigtracering en naleving van EU-verordeningen waren van oudsher drie gescheiden silo's. De bundeling van deze kritische vlootbeheerprocessen heeft geleid tot het verlagen van de eigendomskosten en het verhogen van de productiviteit.

Rittenplanning Oplossingen voor rittenplanning bieden de tools om voertuigen maximaal te benutten en de efficiëntie te maximaliseren. Er zijn oplossingen voor rittenoptimalisatie beschikbaar die verschillende scenario's bestrijken, van statische planmethoden tot complexe dynamische routing.

Figuur 1: route-efficiëntie verbeteren-voor en na optimalisatie

Route-uitvoering en ontvangstbevestiging

Goede rittenplannen vereisen aanpassing aan de dagelijkse realiteit. Deze oplossingen bieden mogelijkheid tot real-time statusupdates en verbeterde coördinatie tussen chauffeurs en medewerkers.

Figuur 2: prestaties beheren in real-time

Figuur 3a: papiervrij ontvangstbevestigingsproces

Figuur 3b: papiervrije ontvangstbevestiging-handtekeningen, foto's & feedback van klanten vastleggen

Boordcomputers & naleving van EU-verordeningen

De nieuwste generatie EOBR's ondersteunen niet alleen de naleving van verordeningen. De digitale gegevensvastlegging voorkomt transcriptiefouten en voorkomt niet-naleving.

Figuur 4: chauffeurs prestatiesscorekaart

De stukjes aan elkaar knopen

De meeste vlootbeheerders предпочeren een geïntegreerde oplossing aan te schaffen uit één bron. Dit bespaart tijd en geld en vermindert de risico's van traditionele silo's.

Figuur 5: integrale MRM 2.0-functionaliteit

De aanpak van Descartes

Descartes' technologie beheert miljoenen routes per jaar en biedt een uniek Logistics Technology Platform dat alle cruciale componenten van MRM bundelt op één platform. De gemiddelde besparing door MRM 2.0 kan oplopen tot € 1.000.000 per 100 voertuigen.

Figuur 6: holistische aanpak voor besparing van $ 1.000.000 per 100 voertuigen

Over Descartes

Descartes is de wereldwijde leider op het gebied van on-demand SaaS-oplossingen. Het hoofdkantoor is gevestigd in Waterloo, Ontario, Canada.