Toppresteerders en hun strategie voor fleetmanagement in 2018

De rol en waarde van het wagenpark is continu in ontwikkeling, zeker nu meer en meer bedrijven onderkennen dat de vloot een concurrentievoordeel kan betekenen, de klantenservice kan verbeteren en de groei kan aanjagen.

Het benchmark-onderzoek 2018 laat niet alleen de belangrijkste trends zien die van invloed zijn op vlootbeheer, maar legt ook bloot hoe bij toonaangevende exploitanten de strategie, tactiek en technologische implicaties eruitzien. Ook onderzoeken we de relatie tussen de mening van het management over het strategische belang en de financiële prestaties van een bedrijf.

Het onderzoek

Er hebben 130 respondenten deelgenomen aan het onderzoek in 2018, die samen een dwarsdoorsnede vormen van verschillende sectoren, geografische gebieden en vlootomvang/-type. Hieronder vindt u een overzicht van de informatie:

VERDELING IN SECTOREN

• 48% van de respondenten vertegenwoordigt vervoersbedrijven en logistieke bedrijven.
• De rest is werkzaam in mobiele dienstverlening/buitendienst (7%) en publieke sector (2%).

LOCATIE VAN BEDRIJFSACTIVITEITEN

• Het onderzoek is uitgevoerd onder bedrijven over de gehele wereld die representatief zijn voor Noord- en Zuid-Amerika, Europa en Australië, evenals voor landen in andere regio's in de wereld.

TYPE EN OMVANG VAN VLOOT

• Gespecialiseerd (22%)
• Combinatie (29%)
• Bijna tweederde (65%) van de respondenten beschikt over een vloot bestaande uit minder dan 25 tot maximaal 100 voertuigen.

• 1000 voertuigen (10%)

Belangrijkste trends

• Bij bijna de helft (48%) van de respondenten wordt exclusief gebruikgemaakt van een eigen vloot.

Analyse van de resultaten

We hebben de onderzoeksresultaten vanuit twee perspectieven bekeken. Voor de analyse van de resultaten vanuit beide perspectieven hebben we onze bevindingen geconsolideerd in twee groepen elk: financiële leiders versus financiële volgers en concurrerend/onderscheidend versus elementair/noodzakelijk.

INZICHTEN UIT HET ONDERZOEK

De samenhang is overtuigend tussen het strategische belang dat management hecht aan de vloot en de mate waarin het bedrijf financieel goed presteert.

• De meerderheid van de bedrijven die transport beschouwen als wapen in de concurrentiestrijd of als onderscheidende servicefactor (70%), behoort tot de financiële leiders.
• Bijna twee derde (65%) van de bedrijven met het etiket financiële leider komt ook naar voren als bedrijf in de categorie concurrerende wapen/onderscheidende klantenservicefactor.

Toegenomen aandacht voor veranderende vraag van de klant

We hebben de respondenten een reeks vragen voorgelegd om meer te weten te komen over de trends in hun sector en de zakelijke uitdagingen die van invloed zijn op het vlootbeheer.

WAARDERING

Samenvattend lopen organisaties gericht op traditionele meetgegevens, zoals kosten, het risico aanzienlijke kansen te laten liggen om de vloot concurrentie-onderscheidend te laten zijn en te laten bijdragen aan omzetgroei.

• 75% van alle respondenten geeft aan dat hun bedrijf de waarde van de vloot afmeet aan de rentabiliteit en daarmee is dit de dominante selectie.
• Op de voet gevolgd door klantenservice, waarbij service bij de categorie concurrerend/onderscheidend net iets hoger scoort dan kosten.

INZICHTEN UIT HET ONDERZOEK

• Het tekort aan chauffeurs blijft een kopzorg, die toppresteerders ertoe aanzet de beschikbare chauffeurs maximaal in te zetten en de vlootproductiviteit te verhogen.
• 27% van de achterblijvende organisaties (‘laggards’) beoordeelt de naleving van rij- en rusttijden en elektronische registratie als een zorg voor de toekomst.

Interne hordes en externe druk

Operationele uitdagingen van de respondenten

• 67% van de deelnemers noemt verlaging van kosten en daarmee blijft deze uitdaging de lijst aanvoeren.
• 52% van de respondenten geeft de aansturing van chauffeursprestaties en -gedrag aan.
• De verbetering van processen en prestaties, zoals papiervrije afhandeling en realisatie van strakkere tijdsvensters, completeert de antwoorden in de top vijf.

Concurrentievooruitzichten

Bij vragen over hun grootste zorgen over de concurrentiesituatie noemen de respondenten snellere levering en goedkopere (of gratis) verzending als de belangrijkste twee concurrentiestrategieën.

INZICHTEN UIT HET ONDERZOEK

De hogere verwachtingen op het gebied van klantenservice geven de aanzet tot groeiende concurrentiezorgen en nieuwe operationele druk waarmee vlootbeheer wordt geconfronteerd.

Focus op verbetering

VOORBEREIDEN OP VERANDERING

Investeren in technologie is de meest voorkomende reactie van 67% van de respondenten, gevolgd door strategische wijziging van de vlootinzet (52%).

VLOOTWAARDERING VERBETEREN

• Toppresterende, concurrerende bedrijven richten zich minder op besparing van kosten en meer op toekomstgerichte opties om waarde te creëren, zoals verbetering van de klantenservice door middel van automatisering.

Vlootinformatie delen

SAMENWERKING BIEDT KANSEN

• Hoe respondenten vlootinformatie uitwisselen om waarde te creëren.
• Bij de vraag met wie zij informatie over de vloot delen, noemen respondenten de afdeling Transport (68%) en Klantenservice (58%) als belangrijkste twee.

Toppresteerders drijven toepassingen en uitgaven aan

TECHNOLOGISCHE TOEPASSINGEN

Koplopers: fleetmanagers versus TMS-gebruikers.

• 74% van de fleetmanagers plant de komende twee jaar een toename van hun IT-uitgaven.
• Toppresteerders zijn minder gericht op de rechtvaardiging van IT-uitgaven ten behoeve van de vloot en zullen meer uitgeven dan achterblijvers.

Onderzoeksconclusies

Er bestaat een nauwe relatie tussen de strategische waardering van de vloot van het management en de financiële prestaties van een bedrijf.

• Een hogere, strategische waardering van de vloot leidt tot snellere groei en uiteindelijk betere, financiële prestaties.
• Investeren in technologie en strategisch wijzigen van de vlootinzet zijn de beste manieren waarop het management zich kan voorbereiden op toekomstige, ingrijpende veranderingen.