CHAPITRES

9E ÉDITION

GESTION MONDIALE DES TRANSPORTS

ÉTUDE DE RÉFÉRENCE

Découvrez les stratégies, les tactiques et les technologies de gestion des transports que les entreprises les plus performantes mettent en œuvre pour tirer parti des opportunités du marché et s’adapter aux défis d’un paysage logistique en constante évolution.

CHAPITRES

À propos de l’enquête

Depuis 2017, Descartes mène une enquête comparative annuelle auprès des professionnels du transport à l’échelle mondiale afin d’identifier les stratégies, les tactiques et les attentes du secteur. Les participants à l’enquête représentent un large éventail de personnes responsables des opérations de transport chez les expéditeurs et les prestataires de services logistiques en Amérique du Nord et en Europe, afin de fournir une vision équilibrée de la gestion du transport (TM). Chaque année, notre enquête comparative :

• Explore la façon dont les entreprises perçoivent le rôle de la TM
• Identifie les principales tendances du secteur qui influencent le marché
• Examine comment la valeur du transport est mesurée
• Découvre quelles capacités, technologies et stratégies/tactiques concurrentielles ont le plus d’impact
• Fournit des perspectives pour les futurs investissements informatiques

Enquête 2025 sur la gestion des transports : un parcours vers la création de valeur

L’enquête de cette année montre l’expansion continue du rôle de la gestion des transports en tant que catalyseur de croissance et de différenciation, mais elle met également en évidence les domaines (par exemple, l’automatisation, l’IA) dans lesquels des améliorations sont nécessaires pour aider les organisations à optimiser leurs opérations.

Principales conclusions de l’enquête

Évolution du rôle du transport

• 81 % des personnes interrogées considèrent le transport comme un facteur de différenciation ou un atout concurrentiel, un record historique.
• Le partage des données de transport entre les équipes et les partenaires continue de se développer, alimentant ainsi les écosystèmes connectés.
• La croissance des activités est le principal moteur de l’expansion des TMS.

Automatisation et adoption de l’IA

• Seuls 17 % des répondants sont entièrement automatisés ; 37 % utilisent des processus largement manuels.
• Principaux cas d’utilisation de l’IA : saisie de données (41 %) et optimisation des itinéraires/chargements (39 %).
• L’automatisation est liée à la solidité financière : 51 % des entreprises les plus performantes sur le plan financier sont automatisées, contre 5 à 8 % des moins performantes.
• L’IA générative est utilisée par 96 % des répondants.

Prévention de la fraude et du vol en hausse

• Surveillance des transporteurs (assurance, sécurité, fraude) : sélectionnée parmi les trois principales fonctionnalités du TMS.
• La vérification des transporteurs et la validation de leur identité sont jugées importantes par 25 % des personnes interrogées.
• L’Amérique du Nord accorde 7 % plus d’importance à ces fonctionnalités que l’Europe, ce qui reflète une plus grande préoccupation concernant la fraude en Amérique du Nord.

Perspectives de croissance et d’investissement

• 72 % des répondants prévoient une croissance annuelle d’au moins 5 % de leur chiffre d’affaires au cours des deux prochaines années.
• 80 % prévoient d’augmenter leurs investissements informatiques dans le TMS.
• Les entreprises en meilleure santé financière investissent davantage dans les TMS que celles dont les performances sont moins bonnes.

CHAPITRES

Principales conclusions de l’enquête

Une industrie en transition : de la gestion tactique à la gestion stratégique du transport

L’enquête 2025 Transportation Management Benchmark Survey révèle que le secteur a réalisé des progrès significatifs pour faire passer le transport du statut de centre de coûts à celui de moteur stratégique de la valeur client et de la croissance commerciale. Cette transition s’appuie sur une vision plus stratégique des TMS et sur des investissements dans ce domaine.

Il est encourageant de constater que la croissance de l’activité (48 %) a été citée comme le principal facteur à l’origine de l’expansion de la gestion des transports, dépassant les pressions plus traditionnelles liées à la réduction des coûts. Les entreprises élargissent également le partage interne et externe des données de transport, favorisant ainsi la transition vers des écosystèmes connectés et axés sur la valeur.

Malgré ces progrès, il reste encore beaucoup à faire en matière d’automatisation et de maturité numérique. Seuls 17 % des répondants sont entièrement automatisés, tandis que 37 % restent fortement ou principalement manuels dans leurs processus. Cet écart numérique est particulièrement prononcé entre les entreprises ayant une position financière de premier plan dans leur secteur et celles qui se trouvent en bas du classement, qui accusent un retard important en matière d’automatisation, d’adoption de l’IA et de prévisions de croissance.

De même, bien que 96 % des entreprises déclarent utiliser l’IA générative sous une forme ou une autre, une application plus large de l’IA et une intégration plus poussée des données de transport dans les chaînes d’approvisionnement restent des opportunités pour libérer une plus grande valeur stratégique.

En résumé, le secteur évolue progressivement vers une fonction de transport plus connectée et plus stratégique. Le défi à relever consiste à combler le fossé en matière d’automatisation, à étendre l’adoption de l’IA et à intégrer les informations sur le transport dans les décisions plus larges relatives à la chaîne d’approvisionnement, autant d’éléments essentiels pour réaliser tout le potentiel de la gestion moderne du transport, et qui ne sont possibles qu’avec des données précises et actualisées provenant de solutions de suivi en transit, de TMS, de WMS et de systèmes back-end fonctionnant ensemble.

Points de vue des répondants

Perspectives des répondants

• Le nombre de dirigeants considérant le transport comme un avantage concurrentiel a augmenté de 11 % par rapport à l’année dernière, pour atteindre 36 %. Le service de base a enregistré une baisse de 16 %, avec seulement 14 % des répondants qui l’ont choisi.
• La gestion des transports prend de plus en plus d’importance sur le plan stratégique.

Situation financière

• Les réponses globales concernant les performances financières actuelles des entreprises sont restées à peu près les mêmes que l’année dernière. Comme les années précédentes, la grande majorité des entreprises dont la direction considère le transport comme une arme concurrentielle (79 %) se trouvent également dans une situation financière dominante ou supérieure à la moyenne.

Principales tendances et pratiques

Implications technologiques

Les répondants ont été interrogés sur la manière dont ils comptaient aborder les principales tendances et améliorer la valeur du transport, tant sur le plan stratégique que tactique. Ils ont également classé les capacités nécessaires pour gérer efficacement le transport, puis ont approfondi les capacités les mieux classées.

Stratégie TM, performance financière et croissance

Croissance de l’entreprise au cours des deux prochaines années

• Les prévisions de croissance sont restées pratiquement identiques à celles de l’enquête de l’année dernière, 94 % des répondants anticipant une croissance et 72 % d’entre eux prévoyant une croissance d’au moins 5 %.
• Une fois encore, comme les années précédentes, nous constatons que les entreprises dont la direction considère le transport comme un avantage concurrentiel sont environ 10 % plus susceptibles de tabler sur une croissance d’au moins 5 % que celles dont la direction considère le transport comme un service de base ou un mal nécessaire.

Principales tendances et pratiques

Nous avons posé aux répondants plusieurs questions liées à la gestion des transports concernant l’importance future des facteurs actuels du marché et des activités commerciales, la mesure de la valeur, l’utilisation des informations et les préoccupations relatives aux stratégies concurrentielles.

Mesure de la valeur du transport

• Le coût par expédition est resté le critère le plus important en 2025 (61 %), comme en 2024 (61 %). Toutes les autres catégories ont enregistré des gains significatifs, ce qui démontre l’importance croissante du transport pour la performance globale, et pas seulement en termes de coût.
• La contribution à l’environnement, à la société et à la gouvernance (ESG) était une nouvelle catégorie cette année et fait son apparition avec 35 %.
• Les entreprises qui considèrent la gestion du transport comme un avantage concurrentiel ont choisi la contribution à la croissance du chiffre d’affaires (60 %), soit 20 % de plus que les entreprises qui considèrent le transport comme un service de base (40 %) ou un mal nécessaire (38 %).

Partage d’informations au-delà des opérations de transport

• Les opérations de la chaîne d’approvisionnement (54 %) occupent à nouveau la première place du classement général. Les transporteurs (52 %) sont passés de la 3e à la 2e place, avec une augmentation de 15 % des réponses. Les opérations d’entreposage et de distribution (49 %) restent dans le top 3 cette année. Toutes les catégories ont enregistré une augmentation d’une année sur l’autre, ce qui montre que le partage d’informations est globalement plus important.

Stratégies et tactiques

Les participants à l’enquête ont été interrogés sur la manière dont ils comptaient aborder les principales tendances et améliorer la valeur du transport, tant sur le plan stratégique que tactique. Ils ont également classé les capacités nécessaires pour gérer efficacement le transport, puis ont approfondi les capacités les mieux classées.

Approche organisationnelle des stratégies de transport

• Sans surprise, les entreprises qui considèrent le transport comme un avantage concurrentiel (65 %) ont choisi « Créer ou adopter des stratégies de pointe » à environ 40 % de plus que celles qui considèrent le transport comme un service de base (22 %) ou un mal nécessaire (21 %).

Comment les contrats de transport routier sont-ils gérés ?

• Les appels d’offres annuels sont à nouveau le choix numéro un cette année (43 %), suivis par la tarification en temps réel (39 %) et les appels d’offres tactiques (38 %).

Vision d’ensemble des répondants

Qui avons-nous interrogé ?

Les 616 participants à l’enquête de cette année se répartissaient de manière égale entre les prestataires de services logistiques (PSL) et les expéditeurs issus d’un large éventail de secteurs. Notre enquête a été menée début juillet 2025 et s’est concentrée uniquement sur les cadres supérieurs et les dirigeants fortement impliqués dans le transport au sein de leur organisation ou en assumant la responsabilité.

À propos de Descartes Systems Group

Descartes est le leader mondial des solutions logicielles à la demande (SaaS) axées sur l’amélioration de la productivité, de la sécurité et de la durabilité des entreprises à forte intensité logistique.